O dan grebachu masnach dramor, mae'r ffenomen o gynwysyddion gwag yn pentyrru mewn porthladdoedd yn parhau.
Yng nghanol mis Gorffennaf, ar lanfa Porthladd Yangshan yn Shanghai, cafodd cynwysyddion o wahanol liwiau eu pentyrru'n daclus i chwe neu saith haen, a daeth y cynwysyddion gwag a bentyrru mewn cynfasau yn olygfeydd ar hyd y ffordd.Mae gyrrwr lori yn torri llysiau ac yn coginio y tu ôl i drelar gwag, gyda llinellau hir o lorïau yn aros am nwyddau o flaen a thu ôl.Ar y ffordd i lawr o Bont Donghai i’r lanfa, mae mwy o lorïau gwag “sy’n weladwy i’r llygad noeth” na thryciau wedi’u llwytho â chynwysyddion.
Eglurodd Li Xingqian, Cyfarwyddwr Adran Masnach Dramor y Weinyddiaeth Fasnach, mewn cynhadledd i'r wasg ar Orffennaf 19eg fod y dirywiad diweddar yng nghyfradd twf mewnforio ac allforio Tsieina yn adlewyrchiad uniongyrchol o'r adferiad economaidd byd-eang gwan yn y sector masnach.Yn gyntaf, caiff ei briodoli i wendid parhaus y galw allanol cyffredinol.Mae gwledydd datblygedig mawr yn dal i fabwysiadu polisïau tynhau i ymdopi â chwyddiant uchel, gydag amrywiadau sylweddol mewn cyfraddau cyfnewid mewn rhai marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg a chronfeydd wrth gefn cyfnewid tramor annigonol, sydd wedi atal y galw am fewnforion yn sylweddol.Yn ail, mae'r diwydiant gwybodaeth electronig hefyd yn profi dirywiad cylchol.Yn ogystal, cynyddodd y sylfaen mewnforio ac allforio yn sylweddol yn ystod yr un cyfnod y llynedd, tra bod prisiau mewnforio ac allforio hefyd wedi gostwng.
Mae'r arafu mewn masnach yn her gyffredin a wynebir gan economïau amrywiol, ac mae'r anawsterau'n fwy byd-eang.
Mewn gwirionedd, nid yw ffenomen pentyrru cynwysyddion gwag yn digwydd ar ddociau Tsieineaidd yn unig.
Yn ôl data cynhwysydd xChange, mae'r CAx (Mynegai Argaeledd Cynhwysydd) o gynwysyddion 40 troedfedd yn Port of Shanghai wedi aros tua 0.64 ers eleni, ac mae CAx Los Angeles, Singapore, Hamburg a phorthladdoedd eraill yn 0.7 neu hyd yn oed yn fwy na 0.8.Pan fydd gwerth CAx yn fwy na 0.5, mae'n nodi gormodedd o gynwysyddion, a bydd gormodedd hirdymor yn arwain at groniad.
Yn ogystal â'r gostyngiad yn y galw yn y farchnad fyd-eang, yr ymchwydd yn y cyflenwad cynwysyddion yw'r rheswm sylfaenol dros waethygu gorgyflenwad.Yn ôl Drewry, cwmni ymgynghori llongau, cynhyrchwyd mwy na 7 miliwn o gynwysyddion yn fyd-eang yn 2021, dair gwaith yn uwch nag mewn blynyddoedd rheolaidd.
Y dyddiau hyn, mae llongau cynwysyddion a osododd archebion yn ystod yr epidemig yn parhau i lifo i'r farchnad, gan gynyddu eu gallu ymhellach.
Yn ôl Alphaliner, cwmni ymgynghori llongau o Ffrainc, mae'r diwydiant cludo cynwysyddion yn profi ton o ddanfoniadau llongau newydd.Ym mis Mehefin eleni, roedd y capasiti cynhwysydd byd-eang a ddanfonwyd yn agos at 300000 TEU (cynwysyddion safonol), gan osod record am un mis, gyda chyfanswm o 29 o longau'n cael eu danfon, bron i gyfartaledd o un y dydd.Ers mis Mawrth eleni, mae gallu dosbarthu a phwysau llongau cynwysyddion newydd wedi bod yn cynyddu'n barhaus.Mae dadansoddwyr Alphaliner yn credu y bydd cyfaint danfon llongau cynwysyddion yn parhau i fod yn uchel eleni a'r flwyddyn nesaf.
Yn ôl data Clarkson, dadansoddwr diwydiant adeiladu llongau a llongau Prydeinig, bydd 147 975000 TEU o longau cynhwysydd yn cael eu danfon yn hanner cyntaf 2023, i fyny 129% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Ers dechrau'r flwyddyn hon, bu cyflymiad sylweddol yn y broses o gyflenwi llongau newydd, gyda chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 69% yn yr ail chwarter, gan osod record newydd, gan ragori ar y cofnod cyflwyno blaenorol a osodwyd yn yr ail. chwarter 2011. Rhagwelodd Clarkson y bydd y cyfaint dosbarthu llongau cynhwysydd byd-eang yn cyrraedd 2 filiwn TEU eleni, a fydd hefyd yn gosod cofnod cyflwyno blynyddol.
Dywedodd prif olygydd y platfform ymgynghori gwybodaeth llongau proffesiynol Xinde Maritime Network fod y cyfnod dosbarthu brig ar gyfer llongau newydd newydd ddechrau ac y gallai barhau tan 2025.
Yn y farchnad gydgrynhoi brig yn 2021 a 2022, profodd “foment ddisglair” pan gyrhaeddodd cyfraddau cludo nwyddau ac elw uchafbwyntiau hanesyddol.Ar ôl y gwallgofrwydd, mae popeth wedi dychwelyd i resymoldeb.Yn ôl data a gasglwyd gan Container xChange, mae pris cyfartalog cynhwysydd wedi gostwng i'w lefel isaf yn ystod y tair blynedd diwethaf, ac ym mis Mehefin eleni, mae'r galw am gynwysyddion yn parhau i fod yn araf.
Amser postio: Gorff-25-2023